要文快报！合作遇阻，华为智选车扩张放缓？余承东：资源有限，暂缓合作步伐

合作遇阻，华为智选车扩张放缓？余承东：资源有限，暂缓合作步伐

北京报道 - 6月14日，在“第16届中国汽车蓝皮书论坛”上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东透露，由于资源和人力有限，华为暂缓与其他车企合作推出智选车。

“目前有不少车企想跟我们合作推出智选车，但我们确实没有资源。”余承东表示，华为目前主要精力放在与四家合作伙伴构建智能汽车生态联盟，分别是北汽、广汽、奇瑞和赛力斯。

华为智选车模式由华为提供软硬件技术，与车企联合开发车型。目前，华为已经推出了两款智选车，分别是与北汽新能源合作的AITO问界M5和与赛力斯合作的AITO问界M7。

余承东表示，华为智选车模式取得了初步成功，但仍需时间和资源进一步投入。华为将继续加强与合作伙伴的合作，打造更具竞争力的智能汽车产品。

分析人士认为，华为暂缓合作推出智选车，可能是出于以下几个方面的考虑：

• **资源有限。**华为目前正处于关键发展阶段，需要在多个领域投入大量资源。智能汽车业务作为华为战略的重要组成部分，也需要投入大量资源。如果贸然扩大合作范围，可能会分散华为的资源，影响其他业务的发展。
• **人力有限。**智能汽车业务涉及技术、产品、营销等多个方面，需要大量的人才。华为目前的人才储备还不足以支撑大规模的合作扩张。
• **市场竞争加剧。**随着新能源汽车市场竞争的加剧，华为也面临着越来越大的压力。如果不能尽快推出更多具有竞争力的产品，华为在智能汽车市场的地位可能会受到影响。

**尽管华为暂缓了合作步伐，但业内人士普遍认为，华为不会放弃智选车模式。**华为拥有强大的技术实力和丰富的经验，在智能汽车领域具有很强的竞争力。随着资源和能力的不断增强，华为未来一定会扩大合作范围，推出更多智选车产品。

淘宝升级体验分体系：优质服务获流量加持

北京 - 2024年6月17日 - 淘宝近日宣布升级体验分体系，以“店铺体验分”和“商品体验指数”取代原有的DSR评分体系，旨在通过更加全面的评价指标，引导商家提升服务质量，为消费者创造更佳的购物体验。

新版体验分体系将涵盖发货速度、物流服务、售后服务、商品描述相符度等多个维度，并引入机器学习等技术，对评价数据进行更精准的分析和评估。据淘宝方面透露，体验分将与店铺流量直接挂钩，评分越高，店铺获得的流量扶持就越大。

“我们希望通过新的体验分体系，引导商家更加关注消费者体验，从而提升整体服务水平。”淘宝相关负责人表示，“这不仅有利于消费者，也能帮助商家获得更长远的发展。”

有业内人士分析认为，淘宝升级体验分体系，是其深化分层运营策略的重要举措。近年来，淘宝一直在着力打造差异化的平台服务，以满足不同消费者的需求。此次升级体验分体系，将进一步强化平台对优质商家的扶持力度，助力商家提升服务水平和市场竞争力。

新体验分体系对商家有何影响？

• 商家需要更加重视发货速度、物流服务、售后服务等方面的工作，提升消费者满意度。
• 商家需要对商品信息进行更加准确的描述，避免虚假宣传和夸大宣传。
• 商家需要积极处理消费者的投诉和求助，提高售后的服务质量。

新体验分体系将如何影响消费者？

• 消费者将能够更加便捷地找到优质商家和商品。
• 消费者将获得更加优质的购物体验，减少购物纠纷。
• 消费者将拥有更大的选择空间，找到更加符合自身需求的商品。

淘宝升级体验分体系，是其深化分层运营策略的重要举措，有利于促进平台服务质量的整体提升，为消费者创造更加良好的购物体验。